Mercedes-Benz Sprinter 319 combi van

Mercedes Sprinter 319 Bluetec Long po kapitalnym remoncie silnika i sprzęgła. Czyli na kolejne 250-300 tys. km. jest przygotowane do jazdy. Robiono wszystko na oryginalnych częściach bez użycia zamienników. Auto ma 8 miejsc do siedzenia. Jeździło tylko i wyłącznie w trasy do Anglii i po Europie. Ma zawieszenie pneumatycznie na tylną oś. Bardzo dynamiczne i komfortowe auto. Warto polecenia. Ma ogrzewanie postojowe Eberspächer bardzo fajnie ogrzewa przestrzeń pasażerską w czas postoju. Oszczędne, bez zarzutów chodzi 14-16h., póżniej warto silnik uruchomić dla naładowania akumulatorów. Ma 2 akumulatory, 1 fabryczny pod nogami kierowcy, drugi dodatkowy żelowy, dla ładowania laptopów, lodówki, telefonów, dodatkowego dekoracyjnego oświetlenia w środku. Ma przy suficie panel TV 17cali, oraz zamontowany jest odtwarzać dysków i usb nośników. Założone nowe wykładzinę w środku. Nie przewozi a nie pracowników a nie budowników, z tego powodu jest czysty i zadbany bus. Nie było nigdy problemów z elektryką, a nie błędów. Nie ma a nie żadnej przeróbki a nie chiptuningu. Wszystko jest fabrycznie ustawione. Cały czas w jednych rękach w rękach właściciela, kochającego tego busa. Bus kupiony przez ASO Mercedes Wodzisław Zasada w Krakowie. Auto nie zawiodło nas nigdy. Sprzedaż tylko z powodu zmiany busa, potrzebna większa przestrzeń robocza, bo prowadzi własciciel serwis TIR wyjazdowy na terenie krajów UE.
Możliwy export!

В этом Mercedes Sprinter Bluetec 316 Long, сделан полный капитальный ремонт двигателя ьолтко оригинальные части и сцепление в профессиональном сервисе, есть все фактуры. Это значит, что он готов проехать ещё следующие 250 000–300 000 км без проблем. Автомобиль ремонтирован только оригинальными запчастями, без каких-либо заменников. В нём 8 мест, и он эксплуатировался только на дальние расстояния. Задняя ось с пневмоподвеской. Это очень динамичный и комфортный автомобиль. Настоятельно рекомендую. В нём установлен автономный отопитель Eberspächer, который отлично прогревает салон во время стоянки. Он экономичный и работает без сбоев 14–16 часов. После этого стоит завести двигатель, чтобы подзарядить аккумуляторы. В автомобиле два аккумулятора: один установлен заводским способом 100AH под ногами водителя, а второй, дополнительный гелевый 100 AH, для зарядки ноутбуков, холодильника, телефонов и дополнительной декоративной подсветки салона. На потолке установлена ​​17-дюймовая телевизионная панель, встроенный жёсткий диск и USB-плеер. В салоне уложено новое ковровое покрытие. Он не возит рабочих, строителей, водителей, поэтому это чистый и ухоженный бус. Никаких проблем с электрикой, никаких неисправностей никогда не было. Никаких доработок, никакого чип-тюнинга. Всё заводское. Всё исправно работает! Он в одних руках, в руках владельца, который любит этот бус. Бус был приобретён в дилерским центре Mercedes Wodzisław Zasada в Кракове. Автомобиль нас ни разу не подводил. Продаём только в связи со сменой фургона и необходимостью расширения рабочего пространства, так как владелец занимается ещё и выездным сервисом по обслуживанию грузовиков на территории стран ЕС.
В настоящий момент в салоне буса, вымонтоване 4 сиденья из 8, и установлена двухэтажная спальное место для 2 особ. Это может быть легко демонтировано и установлено с повротем 4 сиденья, до общего числа 8 мест для сидения. Спальные места установлены из диспозиции потребности владельца, связанные с работой. Выезды, и необходимость комфортных мест для спанья и отдыха в бусе.
Возможен экспорт